çàãðóçêà...
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
çàãðóçêà...
Êðàø-òåñòû àâòîìîáèëåé EuroNCAP.
EuroNCAP (European New Car Assessment Programme - åâðîïåéñêàÿ ïðîãðàììà îöåíêè íîâûõ àâòîìîáèëåé) - ýòî ìåæäóíàðîäíîå íåêîììåð÷åñêîå îáúåäèíåíèå, ñîçäàííîå äëÿ îöåíêè ñîâåðøåíñòâà àâòîìîáèëåé ñ òî÷êè çðåíèÿ ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè. Ó÷ðåäèòåëè ïðîãðàììû EuroNCAP áîëåå ÷åì àâòîðèòåòíûå - ýòî Ìèíèñòåðñòâî òðàíñïîðòà Âåëèêîáðèòàíèè, Øâåäñêàÿ íàöèîíàëüíàÿ àäìèíèñòðàöèÿ àâòîäîðîã, FIA (ïðåçèäåíò êîòîðîé Ìàêñ Ìîñëè èçáðàí ïðåäñåäàòåëåì Êîìèòåòà EuroNCAP), ìåæäóíàðîäíàÿ àññîöèàöèÿ ïîòðåáèòåëüñêèõ îáùåñòâ International Testing, ìíîãèå åâðîïåéñêèå àâòîìîáèëüíûå êëóáû. Ïðîãðàììà íà÷àëà äåéñòâîâàòü â 1995 ãîäó. Âñå ñåðèè èñïûòàíèé ïðîõîäÿò ïî îäíîìó ñöåíàðèþ. Ñíà÷àëà îðãàíèçàòîðû îòáèðàþò ïîïóëÿðíûå íà ðûíêå àâòîìîáèëè îäíîãî êëàññà è îäíîãî ìîäåëüíîãî ãîäà è àíîíèìíî çàêóïàþò ïî äâå ìàøèíû êàæäîé ìîäåëè. Èñïûòàíèÿ ïðîâîäÿòñÿ íà äâóõ èçâåñòíûõ íåçàâèñèìûõ èññëåäîâàòåëüñêèõ öåíòðàõ - àíãëèéñêîì TRL è ãîëëàíäñêîì TNO. Íà÷èíàÿ ñ ïåðâûõ òåñòîâ 1996 ãîäà è äî ñåðåäèíû 2000 ãîäà ðåéòèíã áåçîïàñíîñòè EuroNCAP áûë «÷åòûðåõçâåçäî÷íûì» è âêëþ÷àë â ñåáÿ îöåíêó ïîâåäåíèÿ àâòîìîáèëÿ â äâóõ âèäàõ èñïûòàíèé - ïðè ôðîíòàëüíîì è áîêîâîì êðàø-òåñòàõ. Íî ëåòîì 2000 ãîäà ýêñïåðòû EuroNCAP ââåëè åùå îäíî, äîïîëíèòåëüíîå, èñïûòàíèå - èìèòàöèþ áîêîâîãî óäàðà î ñòîëá. Àâòîìîáèëü ðàçìåùàþò ïîïåðå÷íî íà ïîäâèæíîé òåëåæêå è íà ñêîðîñòè 29 êì/÷ íàïðàâëÿþò âîäèòåëüñêîé äâåðüþ â ìåòàëëè÷åñêèé ñòîëá äèàìåòðîì ïðèìåðíî 25 ñì. Ýòîò òåñò ïðîõîäÿò òîëüêî òå àâòîìîáèëè, êîòîðûå îñíàùåíû ñïåöèàëüíûìè ñðåäñòâàìè çàùèòû ãîëîâû âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ - «âûñîêèìè» áîêîâûìè ïîäóøêàìè èëè íàäóâíûìè «çàíàâåñêàìè». Åñëè ìàøèíà ïðîøëà òðè òåñòà, òî âîêðóã ãîëîâû ìàíåêåíà íà ïèêòîãðàììå ñòåïåíè áåçîïàñíîñòè ïðè áîêîâîì ñòîëêíîâåíèè ïîÿâëÿåòñÿ îðåîë â âèäå çâåçäû. Åñëè îðåîë çåëåíûé, ýòî îçíà÷àåò, ÷òî àâòîìîáèëü óñïåøíî ïðîøåë òðåòèé òåñò è ïîëó÷èë äîïîëíèòåëüíûå áàëëû, ñïîñîáíûå ïåðåìåñòèòü åãî â ïÿòèçâåçäî÷íóþ êàòåãîðèþ. À òå ìàøèíû, ó êîòîðûõ â ñòàíäàðòíîì îñíàùåíèè íåò «âûñîêèõ» áîêîâûõ ïîäóøåê èëè íàäóâíûõ «çàíàâåñîê", ïðîõîäÿò èñïûòàíèÿ ïî îáû÷íîé ïðîãðàììå è íå ìîãóò ïðåòåíäîâàòü íà âûñøóþ îöåíêó Euro-NCAP. Îêàçàëîñü, ÷òî ýôôåêòèâíî ñðàáîòàâøèå çàùèòíûå ïðèñïîñîáëåíèÿ ìîãóò áîëåå ÷åì íà ïîðÿäîê ñíèçèòü ðèñê òðàâì ãîëîâû âîäèòåëÿ ïðè áîêîâîì óäàðå î ñòîëá. Íàïðèìåð, áåç «âûñîêèõ» ïîäóøåê èëè «çàíàâåñîê» êîýôôèöèåíò âåðîÿòíîñòè ïîâðåæäåíèÿ ãîëîâû ÍIÑ (Head Injury Criteria) ïðè «ñòîëáîâîì» òåñòå ìîæåò äîñòèãàòü 10000! (Ïîðîãîâîé âåëè÷èíîé ÍIÑ, çà êîòîðîé íà÷èíàåòñÿ îáëàñòü ñìåðòåëüíî îïàñíûõ ïîâðåæäåíèé ãîëîâû, ìåäèêè ñ÷èòàþò 1000.) Çàòî ñ ïðèìåíåíèåì «âûñîêèõ» ïîäóøåê è «çàíàâåñîê» ÍIÑ ïàäàåò äî áåçîïàñíûõ âåëè÷èí - îêîëî 200-300. Ñ 2002 ãîäà ââåäåí äîïîëíèòåëüíûé òåñò ïî çàùèòå ïåøåõîäîâ (çåëåíûå çâåçäû). È åùå îäíî íîâøåñòâî. Âñå áîëüøå àâòîìîáèëåé îñíàùàþòñÿ ñèñòåìàìè íàïîìèíàíèÿ î íåïðèñòåãíóòîì ðåìíå áåçîïàñíîñòè (ÑÍÐÁ) - çà íàëè÷èå òàêîé ñèñòåìû íà âîäèòåëüñêîì ìåñòå ýêñïåðòû EuroNCAP íà÷èñëÿþò îäèí äîïîëíèòåëüíûé áàëë, çà îñíàùåíèå îáîèõ ïåðåäíèõ ìåñò - äâà áàëëà. Ïîèñê êðàø-òåñòà ïî ìàðêå àâòîìîáèëÿ. |
Loading...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|